這些交通“大動脈”有新進展！
早前，廣州公布了
“十四五”時期高速公路重點建設項目
《廣州市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》中提出：
增強華南公路主樞紐功能，完善骨架高速路網，加強粵港澳大灣區內部銜接，提升對外輻射能力，實現2小時覆蓋大灣區、5小時連接粵東西北、8小時可達周邊省區中心城市，市域高速公路通車里程達1300公里。
加快廣州至連州高速、機場高速改擴建工程等建設，提升對粵東西北的輻射能力，擴充湘贛方向出省通道容量。
來看看
廣州都有哪些在建的“交通大動脈”
將通向哪些城市/區域
南中高速
南沙到中山將縮短半小時車程
8月1日，國內在建跨徑最大獨塔斜拉橋——南（沙）中（山）高速橫門西特大橋主墩樁基澆筑順利完成，比計劃工期提前24天。
南中高速橫跨廣州、中山兩市，南通珠海、西進江門、東達深圳，全長32.4公里。項目全線計劃于2024年與深中通道同步建成、無縫對接，屆時將進一步增強廣州核心引擎作用和中山節點連接作用，使粵港澳大灣區城市群間的聯系更為緊密。
作為南沙至中山的直達高速公路，未來南沙到中山將縮短半小時車程。
廣州市從化至黃埔高速公路（一期）
從化到黃埔只需約40分鐘
從化至黃埔高速公路項目簡稱“從埔高速”，路線全長61.71公里，分兩期實施。
先實施的一期工程長約39.5公里，起于從化區太平鎮中和里，接大廣高速、在建佛清從高速北段，經白云區鐘落潭鎮和太和鎮，終至黃埔區長嶺街道長平社區，接北二環高速和廣汕公路，計劃于2023年建成通車；
二期工程長22.21公里，連接從化區溫泉鎮宣星村、大廣高速、江埔街、太平鎮黃洞村，與一期工程相接。近日，該項目白云區段已進場開工，項目建成后，從化到黃埔只需約40分鐘。
該項目北接大廣高速和佛清從高速公路，南連廣河、北二環等高速公路，其建設將在廣州中心城區東側形成新的南北向過境通道，緩解大廣高速、街北高速、京港澳高速、廣樂高速及廣州繞城高速的交通壓力，是廣東省高速公路網規劃的重要補充。
同時該項目構筑了從化直連黃埔、番禺區新的快速通道，對加強廣州組團間的交通聯系，促進從化地區的旅游資源開發，促進地方經濟發展具有重要作用。
白云國際機場第二高速公路南段
未來天河30分鐘直通機場
機場二高是連接廣州東部、南部城區與機場的快速通道，屬省重點建設項目。路線總體呈南北走向，起點位于花都區機場高速公路北延線山前互通立交，終點在天河區奧體立交，對接環城高速。
機場二高大致以北二環高速公路為界，分為北、南兩段工程：
機場二高南段工程起點位于白云區太和鎮北村，與北段工程相接，終點位于天河區黃村互通，由北向南依次經過白云區、黃埔區、天河區。早前，機場二高南段工程首根鋼箱梁成功架設，志著南段工程橋梁施工取得新進展，整體施工計劃正穩步推進。
北段工程已在今年1月16日正式通車，通車后，新增直通白云機場的第二條高速通道，廣州北部、東部市民前往白云機場更方便了。
機場二高南段工程建成通車后，將銜接北段工程、聯通7條高快速路，成為粵港澳大灣區重要公路樞紐。
而機場二高全線通車后，天河至白云機場的車程時間將從一小時縮短至30分鐘，也將成為東莞、佛山、肇慶等粵港澳大灣區主要城市前往白云機場最快捷的道路。
從化街口至花都北興高速公路改擴建
預計2022年底竣工
從化街口至花都北興高速公路（街北高速）是國家高速公路網大廣高速的一部分，是貫通全國南北的國道主干線。
街北高速公路改擴建工程起點與派街高速對接，并設置白田崗互通與G105相連，途經從化區街口街道、江埔街道、太平鎮、花都區北興鎮，終點與機場高速北沿線對接。路線全長15.333km，設計速度100km/h，分段采用6車道和8車道的高速公路標準進行改擴建。
擴建項目現階段主要進行橋梁預制梁架設及路面結構層施工，預計今年9月份開始交通轉換，正式進入路面工程施工，預計2022年底可竣工。
改擴建工程完工后，街北高速將設互通立交5座、服務區1處，與機場北延線、京港澳、北三環、大廣、佛清廣、從埔等7條高速公路相接。街北高速公路對完善廣東省高速公路網布局、增強粵港澳大灣區對周邊地區經濟輻射，改善沿線交通基礎設施，促進從化區及周邊經濟發展，具有十分重要的作用。
廣州至連州高速公路
兩地車程縮短至約2小時
據悉，廣連高速公路起于廣州市從化區，終于連州市大路邊鎮，為雙向6車道，設計時速為100-120公里，其建設將打通廣州至連州高速公路“斷頭路”，建成后，連州至廣州的車程將由3.5小時縮短至約2小時。
“十四五”時期高速公路重點建設項目中分別提到廣州至連州高速公路花都至從化段、廣州至連州高速公路從化至連州段：
廣連高速公路花都至從化段，起于廣州市花都區花東鎮竹湖村，接廣州新白云國際機場第二高速公路，終于廣州市從化區鰲頭鎮五豐村，接廣州從化至清遠連州高速公路。
路線全長18.7公里，采用雙向六車道高速公路標準，設計時速120Km/h。全線共設橋梁19座，隧道5座，橋隧占比為79%；全線共設互通式立交3處，力爭2022年底建成通車。
廣連高速公路花從段是廣東省高速公路網規劃的重要組成部分，也是廣州市的重要北出口公路和新白云國際機場的重要集散通道。
佛清從高速公路北段
預計2022年6月底通車
佛（山）清（遠）從（化）高速公路是貫穿珠三角南北的大動脈，目前工程正有序推進，預計佛清從高速公路（清遠段）將于2022年6月底通車。
佛（山）清（遠）從（化）高速公路北段項目工程，起于花都西南面的官坑，途經廣州市花都區、清遠市清城區、廣州市從化區，終于從化區西南面的井崗，主線全長86.47km，其中清遠市清城區段長42.96 km。設計速度120km/h，雙向六車道。該項目清遠段開工累計完成投資36.63億元，占清遠段總投資的60.90%。
目前正在加大馬力搶抓工程，確保佛清從高速公路（清遠段）2022年6月底順利通車。
項目建成后將進一步促進珠三角與粵北山區之間的產業分工與協作，帶動沿線地區社會經濟快速發展，對清遠加快融入粵港澳大灣區、高質量推進廣清一體化發展具有重要意義。
增城至佛山高速公路增城至天河段
增城直達天河半小時左右
增天高速作為增佛高速公路的一部分，是廣東省高速公路網規劃的重要加密聯絡線，也是廣州北部連接河源、佛山等地的重要加密通道。
該路線呈東西走向，起于增城區朱村街，自東向西經增城區荔湖、石灘、仙村、寧西、中新、永寧，黃埔區新龍、長嶺、聯和直達天河區和白云區，終于白云區太和鎮，向西順接天佛高速（天河至佛山段），全長約38.9公里，設服務區1座、互通立交11座（含規劃預留）。
增天高速已于去年12月28日動工，工程預計2025年12月全面完工。
高速建成后，增城將無須繞行其他高快速路就能直接到達天河，路程縮短近30公里，用時也將在半個小時左右。沿線聯系增城主城區、增城國家級開發區、黃埔區、天河區以及白云區，輻射廣州東部山水新城、教育城、知識城、長嶺居、智慧城和機場商務區等區域。
其他規劃項目
蓮花山過江通道、獅子洋過江通道；沈陽至?？趪腋咚倩鸫逯笼埳蕉胃臄U建、機場高速改擴建、番禺至南沙東部高速、惠州至肇慶高速公路白云至三水段（花莞高速西延線）、增城至東莞高速公路、清新至南海高速（花都段）、增城至佛山高速公路黃埔至三水段、廣州至深圳高速公路改擴建、惠州至肇慶高速公路惠城至增城段。
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