位于成都中心城區的
錦尚大橋正式通車
杉板橋中環至三環的
跨鐵路獨臂斜拉轉體橋主塔順利封頂
崇州大橋也迎來新進展
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No.1
杉板橋
近日，成都城投建設集團杉板橋路改造工程項目傳來最新進展——隨著主塔最后一段120根200米斜拉索的完成，杉板橋中環至三環的跨鐵路獨臂斜拉轉體橋主塔順利封頂。
作為杉板橋路改造工程的關鍵節點，該橋采用了獨特的獨臂斜拉轉體設計，跨徑達188米，主塔離地高128米，橋梁規模在獨臂斜拉轉體橋領域走在全國前列。
“該橋建成后將轉體66°，最終橫跨成南高速旁的成昆、西成客運專線等十條鐵路。”據建設單位城投基礎公司項目負責人介紹，橋塔高度128米，必須用塔吊來施工，如用正常的附著式塔吊將會對轉體橋墩產生力的傾斜，從而導致轉體失敗。通過專家反復研究論證，最后采用了定制獨立大型塔吊。
目前，該橋梁正在進行橋面施工作業、塔吊拆除等工作，并在全力推進橋梁轉體工作。待獨臂斜拉轉體橋完工落成后，將有效提升區域交通通行效率，提高市民出行安全便捷程度，進一步促進區域經濟發展。
No.2
錦尚大橋
近日，在成都中心城區，位于交子公園金融商務區核心區域內，錦尚大橋正式通車。這標志著交子公園金融商務區7座車行橋跨江的格局正式形成，將實現錦江兩岸車流、人流、資金流一體互通。
錦尚大橋西側起于錦尚路與科華南路交叉口，東側止于泰寧三路與國華街交叉口，線路全長約431米，橋寬約34米。大橋采用“交子新月”提籃拱橋設計，兼顧車行、人行功能，具有雙向四車道及非機動車道、人行道的通行能力。結構上，大橋以三跨連續鋼箱梁跨越錦江，跨度為255米，橋拱為雙拱肋交叉拱，采用八邊形空間異形變截面鋼箱拱，拱高約48米。
據悉，錦尚大橋的建成通車，將進一步完善區域的路網結構，疏解周邊道路交通壓力，為周邊群眾提供更優質、更安全的出行環境，同時還實現了錦江兩岸的快速連通，促進了河東河西功能協調和產業聯動，拓展了產業發展空間，對進一步構建交子金融商務區綠色低碳高質量發展空間格局，推進“四大結構”調整具有重要意義。
No.3
崇州大橋
春節假期結束，崇州各建設項目的工地陸續開工，在崇州大橋的施工現場，建設人員正在進行箱梁掛籃節段作業，現場一派熱火朝天的忙碌景象。
施工現場，50余名建設者在各自崗位認真工作，吊車吊臂來回揮舞進行箱梁掛籃節段施工作業，正為4月中旬實現左幅現澆梁合龍的目標進行全力沖刺。
崇州大橋是連接崇州城區與道明、白頭等鎮的重要通道之一，建成后將承擔重要通勤出行功能。目前，崇州大橋河道內下部結構已完成，現澆梁目前已完成46個節段，整體進度可控，現場已增加施工班組人數，保證4套掛籃連續流水施工，保證汛期前右幅現澆梁完成。
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