烈日下，永新高速全力推進節點工程施工，戰高溫、保質量，4座在建大橋取得突破性進展。
永新高速第一合同段宥江特大橋全長1088米，大橋下部結構施工任務近日全部完成，橋梁建設進入上部結構施工階段。廠仔大橋全長968米，目前已實現全幅貫通。由于大橋跨越重丘山體，地形起伏較大，項目部采用自動噴淋養護系統、智能張拉壓漿系統等設備，提高梁板預制的效率和質量。
黃金石大橋全長688米，目前已實現全幅貫通。針對T梁預制、下部結構施工、梁板架設等工程要點，項目部多次召開安全技術會議，確保優質高效完成施工任務。白祖山莫家大橋全長426米，已于近日實現半幅貫通。
據悉，永州至新寧清江橋高速公路，項目主線全長64.413公里，設計時速100公里，全線共設橋梁62座。
永新高速建成后，將與在建的衡陽至永州高速組成湘南新的橫向通道，構成與滬昆高速平行、新的東西向出省通道。同時，永新高速與呼北高速等項目共同形成一條連接桂林、崀山、永州及衡陽的省際旅游黃金通道，將有力推動湘南旅游產業發展。
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