近日，省發改委批復滬杭甬高速公路杭州市區段（S2高速公路紅墾段）改建工程初步設計。至此，滬杭甬高速公路杭州市區段改建工程全線獲批。其中的重要工程錢塘江新建大橋也迎來新節點，一起來看。
滬杭甬高速公路杭州市區段改建工程全線獲批
近日，浙江省發展改革委批復滬杭甬高速公路杭州市區段（S2高速公路紅墾段）改建工程初步設計。至此，滬杭甬高速公路杭州市區段改建工程全線獲批，明年杭州亞運會開幕前將建成通車。
制圖 高薇
滬杭甬高速公路杭州市區段改建工程項目北起滬杭高速喬司樞紐，南至杭甬高速紅墾樞紐，全長約23.6公里，分三段報批實施，包括喬司收費站至錢塘江新建大橋工程的北段、機場軌道快線合建段工程的中段、S2高速公路紅墾段工程的南段。
北段起自滬杭高速新杭州收費站，終于錢塘江南岸，新建跨錢塘江大橋，工程于2019年5月正式開工建設，目前已完成近一半的總體形象進度。
中段起自錢塘江新建大橋南岸，終于蕭山區高新八路附近，與機場軌道快線合建，目前已完成總體形象進度43%。
近期批復的S2高速公路紅墾段長3.7公里，按上層高架橋、下層地面道路斷面布設，新建高架橋2.4公里，新建紅十五線互通，改建紅墾樞紐，計劃工期20個月。
滬杭甬高速公路杭州市區段改建工程完工后，滬杭甬高速公路新杭州收費站至新蕭山收費站之間的路段，將變身為杭州市內的又一條南北向城市快速路，實現免費通行。新快速路將高效串聯蕭山機場、錢江世紀城、錢江新城、火車東站、城西以及建設中的火車西站，成為杭州市民出行重要通勤通道。
錢塘江新建大橋迎來新節點
預計六月完成合龍
錢塘江新建大橋是滬杭甬高速公路杭州市區段改建工程的關鍵性控制工程，位于彭埠大橋（錢江二橋）下游側，全長1350.8米。它的結構為上下分層公軌兩用橋，上層為雙向八車道一級公路，設計時速80千米，將作為快速道路的過江通道，下層則是機場軌道快線的過江通道。
近日，錢塘江新建大橋進行鋼桁梁第五輪頂推施工，這標志著項目上部結構施工進入關鍵階段，工程建設按下“快進鍵”。本輪次頂推完成后，主橋鋼桁梁僅剩375米就可實現南北岸“牽手”。
為確保鋼桁梁安全拼裝，杭州側采用“步履機+滑塊”頂推，蕭山側采用“拖拉式”頂推，兩種工藝進行，兩岸同步向跨（江）中頂推，直至大橋合龍。預計到6月，錢塘江新建大橋將完成合龍。預計到9月底，新大橋將進行機場軌道快線的鋪軌工作。
明年，錢塘江新建大橋將建成通車。
彭埠大橋即將恢復通車
大家關心的彭埠大橋（錢江二橋），也有最新情況。彭埠大橋位于在建的錢塘江新建大橋的上游，預計今年6月，彭埠大橋將作為又一過江通道，恢復通車，且不再收取通行費。
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