即日起，新建的成貴鐵路興文至貴陽段開始聯調聯試，將進入工程驗收的關鍵階段。成貴鐵路為客運專線，是中國“八縱八橫”高速鐵路網中蘭（西）廣大通道的重要組成部分，全長約632公里，設計時速250公里/小時。其中，成貴鐵路成都至樂山段已于2014年12月先期開通運營，樂山至宜賓段于2019年6月15日投入運營。10月9日起，興文至貴陽段也已啟動聯調聯試工作。
新建成貴鐵路興文至貴陽段西起四川省興文縣，向東經云南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市、大方縣、黔西縣，東至貴陽市。正線全長約290 km，新建橋梁160座，橋梁長度約占線路總長的19.7%。新建隧道106座，均為單洞雙線隧道，全長175.6km，隧線比為60.6%。全線共設興文、新街、威信、鎮雄、畢節、大方、黔西、清鎮西、白云北、貴陽北站等10座車站。
據了解，聯調聯試是指鐵路部門在高速鐵路工程完成靜態驗收，確認達到聯調聯試條件后，使用測試列車和相關檢測設備，對高速鐵路各系統的功能、性能、狀態和系統間匹配關系進行綜合檢測、驗證和調整、優化，使整體系統達到設計要求，滿足以設計速度開通運營的要求。
成貴鐵路全線通車后，將形成新的出川鐵路大通道，對進一步縮短我國西南地區乃至西北地區與華東、華南地區間的時空距離，完善西部路網結構，促進沿線旅游資源開發，加快川滇黔三省城市群建設和經濟社會發展，推動西部大開發戰略實施具有重要意義。
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