10月23日，貴陽地鐵2號線陽明祠車站最后拱墻襯砌混凝土澆筑完成，標志著該車站主體結構澆筑完成。
貴陽軌道交通2號線陽明祠站全長269米，為初支拱蓋暗挖車站，位于寶山北路與東山路的十字交叉路口北側道路下方，沿寶山北路呈南北向布置。車站為地下二層島式車站，標準段寬度19.9米，開挖最大跨度26米。車站拱墻襯砌施工方案采用中部盤扣式支架和側部可移動式三角桁架方法施工。
從車站主體結構拱墻襯砌施工以來，施工單位克服了斷面跨度大、安全風險高，施工工期緊，現場作業空間狹小、鋼材及混凝土需求量大，物流組織難度大、各工序施工干擾大等困難。針對以上問題，參建各方高度重視，一是專門對現場所需物資保障，優先滿足車站施工，避免現場停工待料的現象發生；二是項目部積極與業主、商砼站溝通，在混凝土時間供應方面得到有效改善，確保襯砌結構澆筑順利完成；三是對原方案進行梳理優化，支架兩側采用可移動式三角桁架進行施工，單循環施工時間縮短，有效解決了物流通道問題。
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